Antes de comenzar este texto debo puntualizar que no es una comparativa entre estas dos motos ya que no tienen nada que ver en cuanto a segmento.  La Yamaha FJ-09 se podría catalogar como turismo deportivo mientras que la BMW 800 GS nos hace saber con su “apellido GS” que está destinada a la aventura y tierra. Esta simplemente es una historia de motocicletas.

México es una gigantesca mezcla de escenarios que pueden cambiar con el circular de unos cuantos kilómetros, por ello elegir un destino puede resultar complicado ya que incluso al tener la certeza de dónde ir siempre se nos escaparán rincones llenos de colores y sabores. Pero la idea era hacer un viaje largo; luego de decidir y planear durante un par de meses, el destino sería San Cristóbal de las Casas, Chiapas partiendo desde la Ciudad de México, un recorrido de aproximadamente 900 km.

Para realizar este viaje contemplamos diferentes tipos de motos, desde una tipo crucero hasta doble propósito de alta cilindrada y en la locura del momento hasta una deportiva. Al final la disponibilidad de motos demo en las marcas nos dio una mezcla extraña, primero con una turismo deportivo la Yamaha FJ-09 de 900 cc que llevaría mi compañero de viaje y una de aventura, la BMW 800 GS que me tocaría a mi llevar. Ya con el transporte concretado teníamos que fijar una velocidad promedio que no se daría vía velocímetro, sino del tacómetro, cuidando las revoluciones para mantener así un bajo consumo de combustible sin sacrificar velocidad.

Ruta BMW Yamaha Travesía

Ruta BMW y Yamaha en las Cascadas de Agua Azul. Foto: Ricardo Silverio

El viaje sería solo de cuatro días saliendo un jueves, la hora en el punto de partida era a las seis de la mañana pero debo confesar que no me levanté temprano y llegué media hora tarde, aquí se dieron los últimos ajustes del equipaje ya que extrañamente no tuvimos maletas en las motos, por lo que recurrimos a la vieja técnica de amarrar las maletas con redes. Y así comenzó la aventura, primero con un frío intenso solamente soportable por la mentalidad totalmente puesta en el trayecto y en lo que nos esperaba.

La gélida ascensión hacia Rio Frío de Juárez puso a temblar las piernas y entumió los puños, pero esto era algo que se debía soportar por un momento ya que sabíamos que la tónica del viaje sería calor inclemente, en este trayecto vimos el amanecer y los tonos rojizos del sol aparecieron en las cercanías de Puebla, el frío seguía pero aquí comenzó el momento de catarsis, algo que se logra en las motos, ya que este momento de soledad nos hace pensar en nuestros problemas y encontrar la solución a todo para luego comenzar a disfrutar cada kilómetro del camino.

El camino continuó, la BMW F 800 GS resultó ser muy cómoda y gracias al recorrido de la suspensión todas las imperfecciones del camino desaparecían, sobre todo en la zona de Puebla con sus interminables obras viales, la respuesta del acelerador no era precisamente contundente pero se entiende por la configuración y el motor de 798 cc que desarrolla 85 hp y un par motor de 83 Nm. Además cuenta con la capacidad de regular los amortiguadores, mismos que en esta primera parte del camino estuvieron en el modo ROAD, es decir el punto intermedio ya que pueden ser suaves, pero es demasiado para carretera.

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Ruta BMW y Yamaha, San Cristóbal de las Casas en un lugar “amenazante”. Foto: Ricardo Silverio

Llegamos a la zona de las Cumbres de Maltrata, un bloque carretero espectacular y lleno de curvas, un escenario adornado de vegetación, puentes y túneles que por lo regular están llenos de camiones y niebla, pero por la hora en que transitamos no encontramos ninguno de esos dos puntos, por lo que todo fue fluir en cada curva dejando que los controles de tracción nos llevaran sobre rieles. Seguimos unos minutos más hasta la salida a Minatitlán, una carretera que  ya conocía pero era el bloque que menos me emocionaba ya que era una recta sumamente aburrida que prácticamente llega hasta Coatzacoalcos (unos 200 km), además este fue el trayecto más caluroso de todo el viaje, si bien no les puedo dar una temperatura en concreto, si les puedo decir que al tratar de refrescarnos levantando la visera del casco, se sentía el aire caliente entrar a nuestra garganta, algo muy incomodo y agotador.

Desde este punto el escenario cambió con una combinación de extensiones verdes con industrias y obras de ingeniería impactantes, largas extensiones de puentes como el Rio Grijalva, Malpaso, Puente Chiapas entre otros, aquí pude compartir las primeras impresiones de manejo de la Yamaha FJ-09 que pertenece a la nueva familia de las Naked FZ (MT en otros mercados). Esta moto cuenta con un motor de tres cilindros con 847 cc que desarrolla 113 hp y un par motor de 87.5 Nm, por lo que la respuesta es más contundente en la aceleración además de ofrecer tres modos de manejo con diferencias muy marcadas. El primero de ellos es el normal donde todo se encuentra en el régimen intermedio y fue útil para el viaje y bajo consumo, en el modo A las cosas se vuelven extremas al reducir el control de tracción y “soltar” todos los caballos mientras que en el modo B se privilegia el par motor para las eventuales salidas a terracería.

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Ruta BMW y Yamaha en la entrada de Huixtán. Foto: Ricardo Silverio

Cabe destacar que en ambas motos tomamos el ritmo de las 5.000 revoluciones, lo cual en velocidad se traducía a un rango entre 130 y 140 km/hr con esto el consumo era muy similar entre ambos modelos con una diferencia mínima entre cada recarga de gasolina.

Por fin, Tuxtla Gutiérrez, Chiapas está a la vista, y ahí teníamos que hacer una escala obligada, el Cañón del Sumidero, una obra de la naturaleza que con el solo hecho de contemplarla nos hace sentir pequeños por la magnitud del lugar, hace unos años tuve la oportunidad de recorrer el lugar en bote por el río interior y ahora por un sinuoso y muy divertido tramo que ofrece 11 miradores para el turismo. Aquí el calor era elevado y húmedo, pero hasta cierto punto agradable a comparación del de Coatzacoalcos. Por desgracia en este punto no pudimos acercarnos demasiado con las motos a los miradores, pero si usted tiene la oportunidad de ir a esta zona de Chiapas, no se lo pierdan.

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Ruta BMW y Yamaha, rumbo a Palenque en el elemento de la GS. Foto: Ricardo Silverio

Los últimos 60 kilómetros de ese primer día estaban por culminar, el cansancio era grande pero era mayor el gusto por ese logro y de llegar con bien a San Cristóbal de las Casas un pueblo mágico lleno de contrastes y con una amalgama de habitantes muy extraña, extranjeros vacacionando y radicando, un movimiento hippie muy marcado, locales y visitantes de otros pueblos que iban a vender artesanías. Lo más importante era el respeto entre todas las personas e incluso en las vialidades, algo a lo que en las grandes ciudades ya no estamos acostumbrados.

Nos instalamos en un hotel muy cercano al centro del lugar y salimos a caminar al andador turístico, la calle Real de Guadalupe que estaba cerrada al paso de vehículos. Aquí nos acordamos que no habíamos comido prácticamente nada ya que el calor nos había mantenido consumiendo solo agua. En este punto la gastronomía es como en cualquier parte, nada especial y podemos encontrar desde tapas españolas hasta un costoso corte de carne, pasando por botana para acompañar una bebida (o varias).

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Ruta BMW y Yamaha comenzando el segundo día de viaje. Foto: Ricardo Silverio

El segundo día sería una prueba realmente dura para el físico y las motos, particularmente la Yamaha FJ-09. La ruta sería rumbo a las Cascadas de Agua Azul y posteriormente a las ruinas de Palenque, siendo este el punto más alejado a 220 km, pero había dos problemas, el primero era una carretera muy sinuosa y lo segundo una serie de infames topes que debo decirles que nos hicieron odiar este tramo. Salimos temprano del hotel y en una localidad llamada Huixtán decidimos detenernos a desayunar en un pintoresco restaurante, comida nada fuera de lo normal pero con ingredientes frescos que le daban un sabor exquisito.

Pasamos por Ocosingo y el camino parecía eterno hasta que por fin encontramos la desviación hacia Agua Azul, aquí nos encontramos con algo molesto y es que debido a las diferencias entre los pueblos vecinos se cobra dos veces para entrar a la zona de las cascadas y bueno, ya adentro le quieren cobrar a uno casi hasta por respirar. Agua Azul es un lugar mágico y poderoso con un cauce de agua realmente potente pero con puntos donde los turistas pueden entrar a nadar y claro con el calor que hacía no perdimos nosotros también oportunidad, con la sorpresa que el agua estaba helada haciendo un contraste muy placentero.

Ruta BMW Yamaha Colores

Ruta BMW y Yamaha el fan número uno de la GS en Agua Azul, nos pidió esta foto. Foto: Ricardo Silverio

En Agua Azul nos encontramos otro viajero de Corea pero él rodaba en una Land Rover Discovery llena de calcomanías de los lugares donde había estado. Luego de refrescarnos y tomar muchos líquidos seguimos hacia Palenque, y aquí nos encontramos con un efecto que ya me habían advertido, cuando llueve se pone realmente resbalosa la carretera, y esto creo que por la savia de los arboles al caer a la carretera reacciona con la lluvia. En esta parte los sistemas de control de tracción de las motos fueron rebasados y aun con toda la tecnología de BMW se bloqueaba y perdía adherencia de forma peligrosa en curvas, ahora imaginen eso con las llantas lisas de la Yamaha. Por ello la velocidad se redujo y se extremaron las precauciones.

Las ruinas de Palenque un pedazo de la historia de México, también lleno de poder en cada piedra y con puntos energéticos para bien… y para mal. La estadía en este lugar fue reducida ya que llegamos tarde y ya nos estaban sacando, esto fue porque “perdimos” mucho tiempo en Agua Azul. Por ello en el regreso la noche nos alcanzó en la zona montañosa y el frío insoportable apareció, aunque este viento frío también nos llenaba de fuerza era como hacer limpieza a un nivel muy profundo de nuestro ser. Los topes volvieron a ser una pesadilla y más para la Yamaha que no es tan alta por lo que en algunos casos golpeaba la parte baja, mientras que la BMW se encontraba en su elemento.

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Ruta BMW Yamaha quesadilla con plátano, flor de calabaza y hormiga chicatana. Foto: Ricardo Silverio

El regreso fue un tanto agónico por el cansancio y al llegar de nuevo a San Cristóbal de las Casas había mucho tránsito y aquí el peso de la F 800 GS de 214 kg y altura del asiento de 880 mm jugaron en contra (mido 1.76 y solo apoyo las puntas de mis pies en posición normal), las piernas y manos se acalambraban, y cada movimiento para meter clutch y velocidad era una tortura. En cambio la Yamaha con casi 210 kg y altura del asiento en 845 era más llevadera en tránsito lento.

El cansancio era grande pero más las ganas de salir y comer, así que después de una ducha caliente, fuimos a comer a un punto un tanto escondido con un menú extrañamente atractivo, eran quesadillas (tortilla con queso) más otros ingredientes a escoger, desde cosas normales como papas, guisos de pollo con piña o para los paladares aventureros, hormiga Chicatana una variedad del insecto que puede medir hasta 2.5 cm y tiene un gusto de sabor a carne de cerdo. Obviamente antes de esto tuvimos que tomar algo caliente para aclimatarnos y degustamos un atole de zarzamora, muy hipster, pero así es San Cristóbal en algunas zonas.

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Ruta BMW y Yamaha la mejor modelo y escenario para nuestras máquinas. Foto: Ricardo Silverio

El tercer día sería de descanso luego de dos días maratónicos, por lo que luego de desayunar en el mercado (donde casi siempre se come lo mejor y más auténtico) fuimos a unas grutas enmarcadas en una zona boscosa (la combinación de escenarios era increíble). El lugar se llama Pueblo Nuevo y en las grutas nos sorprendió la arquitectura caprichosa de la naturaleza que ha formado durante miles de años, piedras que parecieran respirar y con formas de rostros humanos hacían al lugar inquietante y mágico.

Por último visitamos un poblado cercano llamado San Juan Chamula, un lugar con demasiados contrastes sociales, así como un arraigo muy marcado de los usos y costumbres, como la prohibición no escrita de tomarles fotos a las personas, salvo una señora que nos dejó hacerlo con el escenario de la iglesia del lugar. Debo confesarles que aquí degustamos una bebida llamada Pox, que es un destilado de caña, maíz y trigo y que tiene ciertos atributos místicos y chamanísticos, esta bebida artesanal puede encontrarse en muchos lugares de esta zona y siempre variará en sabor y grados de alcohol. Sin dudas toda una experiencia que tuvimos que traer en envases plásticos como recuerdo 😀

Ruta BMW Yamaha Colores

Ruta BMW y Yamaha artesanías y colores en el mercado de San Cristóbal de las Casas. Foto: Ricardo Silverio

Este día aprovechamos para buscar lugares para tomar fotos y recuerdos de las motos, vaya que encontramos en las serpenteantes e inclinadas calles de San Cristobal, para cerrar el día un buen mojito que nos hacía olvidar el cansancio mientras la tarde fresca nos permitía ver a todas las personas (y personajes) que transitaban. Los pies pesados nos llevaban al hotel, el cuerpo ya no resistía pero el aroma de chocolate y un muestrario de panes no hicieron pararnos a deleitarnos con un chocolate y pan de almendra, algo que no existen letras para describir lo bien que sabía.

Tres días en moto ya habían causado estragos físicos, los brazos, cuello y donde termina la espalda baja pedían una semana de descanso, pero también alguna opción en ambas motos de asientos más mullidos para viajes largos ya que en ambos casos son duros e incluso con pocos kilómetros pueden ser muy molestos.

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Ruta BMW y Yamaha en el imponente Cañón del Sumidero. Foto: Ricardo Silverio

Comenzó el nostálgico viaje de regreso, nuevamente soportar un calor inclemente y luego frío y niebla en Cumbres de Maltrata, posteriormente una lluvia que no dejaba ver nada y que nos obligó a detenernos y ahí nos encontramos con otro motociclista que nos hizo ver como unos amateurs ya que el también venía de un viaje desde Cancún en una BMW 1100 RS es decir, casi 1.000 km más que nosotros y se dirigía a Querétaro a unos 300 km de la Ciudad de México.

El regreso fue relativamente más rápido pero solo por percepción ya que fue el mismo recorrido, aunque al pasar Puebla las zonas de obras fueron un martirio y claro al llegar a la ciudad regresamos a la realidad de automovilistas cerrándose sin cuidado.

Fue un viaje largo y agotador que sin problemas volvería a hacer, las motos respondieron de manera excelente pero creo que la mejor de las dos por “practicidad”, consumo, respuesta y comodidad fue la Yamaha FJ-09, aunque como sabemos la BMW 800 GS es apta para todo terreno. Al final de estos 2,477 km les comento que realizamos 10 paradas a la gasolinera, con un costo total de alrededor de 1,600 pesos, un aproximado de 1,000 pesos de casetas para ambas motos y un hospedaje por tres noches de 1,700 pesos, aunque San Cristóbal ofrece hospedaje en hostales muchos más baratos.

Ruta BMW Yamaha Colores

Ruta BMW y Yamaha en las Grutas de Rancho Nuevo. Foto: Ricardo Silverio

De esto se trata el motociclismo verdadero, no solo un medio de transporte que nos facilite la movilidad entre semana o un objeto que presumir con cientos de “selfies”, el motociclismo es salir, aventurarse, rodar, sentir un poco de sufrimiento pero sobre todo sonrisas y sorpresas con lo que cada rincón del país puede ofrecernos, dicen que los viajes ilustran y vaya que se aprende al escaparnos de la monotonía. Al final de este texto les dejamos dos galerías, una de gran parte de lo que pudimos ver y las maquinas que nos dejaron cumplir este viaje/sueño.

Precio de las unidades probadas:

BMW F 800 GS – desde $ 190,800 pesos. Fuente: BMW Motorrad México

Yamaha FJ-09 – $ 199,900 pesos. Fuente: Yamaha Motor de México

YAMAHA FJ-09 y BMW 800 GS

COLORES DEL VIAJE