Alfa Romeo Stelvio es el segundo de una nueva generación de vehículos fabricados sobre una plataforma completamente nueva, el Stelvio 2018 encarna el espíritu de La meccanica delle emozioni (la mecánica de la emoción) de Alfa Romeo. El modelo brinda un rendimiento digno de las carreras, confianza en la conducción real, tecnologías de punta, un seductor estilo italiano y una emocionante experiencia de conducción al segmento de los todoterreno medianos de alta gama.

“El nuevo Stelvio, llamado así en referencia a uno de los mejores lugares para la conducción en todo el mundo – el Paso Stelvio en los Alpes italianos – marca un nuevo punto de referencia para el segmento”, afirmó Reid Bigland, Responsable de Alfa Romeo. “El exclusivo diseño del Stelvio le permite desafiar a vehículos deportivos de dos puertas en la pista, sin sacrificar las características que lo convierten en un todoterreno de alta gama. Como resultado se obtiene la mezcla perfecta entre alto rendimiento, capacidad y diseño italiano”, añadió Bigland.

Hecho a mano por artesanos de Alfa Romeo en la planta Cassino en Italia, la gama del nuevo Stelvio 2018 es la prueba de que Alfa Romeo ha conseguido el equilibrio perfecto entre ingeniería y emoción. Como resultado, brinda a los amantes de la conducción un todoterreno mediano de alta gama que destaca en uno de los segmentos más grandes y de mayor crecimiento en los Estados Unidos.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Foto: Alfa Romeo

Stelvio y Stelvio Ti

El Alfa Romeo Stelvio y el Stelvio Ti 2018 son la demostración más clara del rendimiento, artesanía y diseño italianos. Sus nuevos modelos ofrecen una gran variedad de características de serie, incluyendo un motor turbo de aluminio con 2.0 litros de inyección directa y una transmisión automática de ocho velocidades que proporciona 280 caballos de fuerza y 306 libras-pie de torque. También se incluye un eje de transmisión de fibra de carbono, único en su clase, escape doble con puntas brillantes, rines de aluminio de 18 pulgadas (también disponibles de 19 y 20 pulgadas) y asientos de cuero en el interior. Además, ambos modelos cuentan con cámara de reversa con sensor de estacionamiento, portón trasero eléctrico, volante de fondo plano inspirado en la Fórmula Uno con botón de arranque incorporado, y mucho más.

Además de la extensa lista de características de serie incluidas en el nuevo Stelvio, el Stelvio Ti añade aún más lujo y comodidad. Por ejemplo, incorpora rines de 19 pulgadas de serie, elementos decorativos interiores en madera auténtica y una pantalla de 8.8 pulgadas para información y entretenimiento. También se encuentran disponibles los paquetes Sport y Lusso, dos ofertas únicas para los conductores, que acentúan aún más las audaces características del Stelvio Ti.

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Stelvio Quadrifoglio

Con el motor más potente jamás fabricado por Alfa Romeo, el Stelvio Quadrifoglio resalta el alto rendimiento y el legado automovilístico de Alfa Romeo, situándolo como el modelo “supremo” de la gama.

El corazón y el alma de este todoterreno ultraligero de alto rendimiento es un motor biturbo de aluminio V-6 de 2.9 litros y 24 válvulas, refrigerado y con inyección directa. El motor proporciona una potencia inigualable de 505 caballos de fuerza y 443 libras-pie de torque, e incorpora un sistema de tracción integral Q4 de serie.

El Stelvio Quadrifoglio ofrece un rendimiento incomparable e incluye elementos funcionales de diseño exterior, así como suspensión, frenos y rines exclusivos de alto desempeño. En su interior, los asientos delanteros de alto rendimiento fabricados en cuero y Alcantara, con ajustes en 12 puntos y apoyos ajustables para las piernas, proporcionan un centro de control óptimo. El Quadriflogio también incluye un exclusivo volante forrado en cuero con costuras decorativas y contornos de alto rendimiento, un panel de instrumentos también forrado en cuero con costuras decorativas, además de acabados interiores en fibra de carbono.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Foto: Alfa Romeo

Entre las características tecnológicas avanzadas que solamente ofrece el Stelvio Quadrifoglio se incluye el seleccionador Alfa DNA Pro de cuatro configuraciones, que incorpora el modo carrera. También se incorpora un diferencial de vectorización de torque, una suspensión adaptativa diseñada para este modelo, panel de instrumentos Quadrifoglio con un velocímetro de 320 kilómetros por hora (km/h) y sistema de desactivación de cilindros.

Dos sencillos selectores rotativos se encuentran convenientemente ubicados en la consola central. El primero de ellos controla el sistema de modo de conducción Alfa DNA. Este sistema permite seleccionar tres modos (Dinámico, Natural y Eficiencia Avanzada) para encontrar la experiencia de conducción óptima ajustando la respuesta de aceleración, el aumento de presión y la configuración de la suspensión en el Stelvio y Stelvio Ti. El Stelvio Quadrifoglio añade un cuarto modo – el de carrera – junto a su exclusivo sistema de modo de conducción DNA Pro.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Foto: Alfa Romeo

El segundo selector rotativo controla el sistema de pantalla ancha de alta resolución de 6.5 u 8.8 pulgadas para información y entretenimiento, mostrando información sobre el rendimiento y la telemetría del vehículo en tiempo real. Además, incluye navegación con gráficos en 3D que reconoce los gestos de las manos en la parte superior del selector rotativo (nueva opción incorporada), lo que permite al conductor interactuar fácilmente con el sistema de navegación 3D.

El innovador sistema de tracción integral Q4 –incluido de serie en todos los modelos del Stelvio, incluido el Quadrifoglio– proporciona una mayor tracción y rendimiento en todo tipo de condiciones climáticas, gracias a la capacidad de este sistema para transferir hasta el 60% del torque del motor al eje delantero.

El innovador sistema de tracción integral Q4 está conectado con el sistema de control del chasis del Stelvio y con el seleccionador del modo de conducción Alfa DNA o DNA Pro (exclusivo del Quadrifoglio), ajustables por el conductor. Este proceso permite a la transmisión adaptarse a cualquier cambio de terreno o requerimiento del conductor en cuestión de milisegundos, optimizando instantáneamente el par de torque necesario para cada rueda.